到目前為止，無(wú)處不在的不起眼的木托盤(pán)對(duì)全球零售供應(yīng)鏈的可持續(xù)貢獻(xiàn)簡(jiǎn)直是無(wú)法估量的。

　　根據(jù)意大利一份新的報(bào)告中數(shù)據(jù)顯示，每年有25億歐元的托盤(pán)貢獻(xiàn)給了快速消費(fèi)品公司，并帶來(lái)了好處，為其節(jié)省了18億歐元。如果將這些數(shù)據(jù)推算到全球供應(yīng)鏈中，結(jié)果將產(chǎn)生巨大的影響。

　　位于Cattaneo的LIUC大學(xué)的學(xué)者們利用歐洲托盤(pán)協(xié)會(huì)(EPAL)來(lái)到意大利20周年之際，發(fā)表了其認(rèn)可的“超現(xiàn)實(shí)場(chǎng)景”，探討一個(gè)沒(méi)有托盤(pán)的世界是否會(huì)堆積如山。

　　在30頁(yè)的報(bào)告《一個(gè)沒(méi)有托盤(pán)的世界–可持續(xù)嗎?》中，F(xiàn)abrizio Dallari教授和他的同事們研究比較了標(biāo)準(zhǔn)化的木質(zhì)包裝系統(tǒng)在意大利各地創(chuàng)造出的一個(gè)效率、節(jié)約時(shí)間和財(cái)政資金的最優(yōu)化世界的場(chǎng)景。

　　LUIC大學(xué)物流和供應(yīng)鏈管理中心主任Dallari教授說(shuō)：“這項(xiàng)研究從一個(gè)虛擬的沒(méi)有托盤(pán)的超現(xiàn)實(shí)世界開(kāi)始，揭示了在沒(méi)有托盤(pán)的情況下，物流系統(tǒng)處理、運(yùn)輸和儲(chǔ)存貨物將增加的成本。特別是消費(fèi)品，每年使用超過(guò)6000萬(wàn)個(gè)EPAL托盤(pán)，如果沒(méi)有了托盤(pán)，成本的增加是巨大且顯而易見(jiàn)的。”

　　“如果我們考慮到一個(gè)單一的EPAL托盤(pán)在其平均九年壽命期間為公司帶來(lái)的節(jié)省，結(jié)果就會(huì)更加顯著。在其平均九年的壽命期間，公司需要花費(fèi)12.5歐元(9歐元購(gòu)買(mǎi)EPAL托盤(pán))。與之相比，僅投入12.5歐元(9歐元購(gòu)買(mǎi)，3.5歐元維修)，物流成本就可減少了1200多歐元，是投入本身的100倍。”

　　這意味著從全球范圍推算，不起眼的托盤(pán)對(duì)全球循環(huán)經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)將達(dá)到數(shù)百億歐元。

　　該報(bào)告還研究了特定的供應(yīng)鏈場(chǎng)景，包括裝卸、儲(chǔ)存、產(chǎn)品完整性(減少損壞)以及參與供應(yīng)鏈中產(chǎn)品操作的工人的健康和安全。

　　在后一種情況中，考慮到意大利的2500萬(wàn)家庭，減少了“職業(yè)病”帶來(lái)的財(cái)政津貼(這些因素平均影響了21天的休假和住院費(fèi)用)，使意大利的每個(gè)家庭每年可增加100歐元的收入。

　　在車(chē)輛裝卸方面，將一個(gè)托盤(pán)裝到車(chē)輛上需要1.2分鐘，裝滿整個(gè)卡車(chē)需要40分鐘，相比之下，如果人工手動(dòng)裝卸則需要495分鐘，即8個(gè)小時(shí)。

　　因此最重要的是在一個(gè)沒(méi)有托盤(pán)的世界中供應(yīng)鏈將變得速度更慢、效率更低